Передвижной винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 110 DD F

Под заказ
10 дн.
Цена в баллах: 739942 балла
Бонусные баллы: 7399 баллов
Серия
CPS
Применяется
для дорожных работ
Цвет: красный; Бренд: Chicago Pneumatic; Применение: для дорожных работ; Серия: CPS
739 942 Р
БРАМИ
Брами Маркет (Bramy Market) - маркетплейс товаров, услуг, обучения: площадка, ориентированн...
Варианты оплаты
Наши преимущества
Стоимость и сроки доставки:
Описание товара "Компрессор передвижной CPS110DD F" с кодом 402

Дизельный передвижной компрессор CPS 110 DD F — эффективное оборудование для дорожных работ, созданное на основе новейших разработок в данной области. «Сердцем» установки является экономичный двигатель Deutz, который обуславливает её высокую производительность — 31 м³/мин. С такой техникой удобно работать, ведь её масса 730 кг.

Базовое исполнение Chicago Pneumatic CPS110DD F

  • Давление воздуха создаётся за счёт одноступенчатого компрессорный узла, который представляет собой маслозаполненную винтовую пару, производства компании Atlas Copco.
  • Силовая установка состоит из двигателя Deutz, работающего на дизельном топливе, и цельной гибкой резиновой муфты, через которую крутящий момент передаётся на винтовую пару передвижного компрессора.
  • Агрегаты компрессора смонтированы на прочной силовой раме и закрыты всепогодным шумоизолирующим кожухом.
  • Кожух и силовая рама выполнены из оцинкованной стали. Окраска – порошковая, температура спекания порошка 200°С.
  • Как и на всех передвижных компрессорах производства Atlas Copco, при открытии кожуха предоставляется полный доступ к точкам обслуживания агрегатов передвижного компрессора.
  • В базовой комплектации вы можете купить передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F, который имеет два патрубка раздачи сжатого воздуха. Присоединительный диаметр патрубков 3/4".
  • В базовой комплектации компрессор оснащается системой «Холодный старт». Температура запуска в базовой комплектации до «-25°C».
  • Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F поставляется маслозаполненным и полностью готовым к работе. Читаем инструкцию, заправляем топливом, заводим двигатель и работаем. Топливный бак имеет объём 40 литров.

Внимание! Цена исполнения BOX дана без рамы.

Система защиты и управления производительностью

  • Поддержание установленных рабочих параметров компрессора происходит за счёт изменения частоты вращения силовой установки и управления входным клапаном.
  • Датчики улавливают расхождение между заданными значениями и реальными параметрами работы компрессора и дают команду на увеличение или уменьшение частоты вращения, открытие или закрытие входного клапана.
  • При увеличении расхода воздуха через потребителей, давление падает, соответственно подаётся команда на увеличение частоты вращения двигателя и открытие клапана. Если потребность в сжатом воздухе снизилась (расход уменьшился), то давление начинает расти, и система автоматики подаёт команду двигателю уменьшить частоту вращения и закрыть клапан.
  • Поскольку двигатель и винтовая пара находятся в прямой сцепке, то частота вращения винтовой пары меняется в ту же сторону, что и частота вращения двигателя.

Система автоматики способна выдавать следующие предупреждения:

  • Повышенная температура воздуха на выходе из компрессора
  • Отклонение от нормы давления масла в компрессоре
  • Охлаждающая жидкость имеет повышенную температуру
  • Отклонение от нормы давления масла в двигателе.

Если причина аварийных сигналов не была устранена, то автоматика остановит компрессор.

Шасси компрессора.

  • Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F может поставляться с несколькими вариантами шасси:
  • В исполнении BOX (коробка) – на транспортировочной раме. Транспортировочную раму не надо путать с силовой рамой, на которой смонтированы агрегаты компрессора. Транспортировочная рама предназначена для установки компрессора в кузов грузовика.
  • В исполнении «F» - стандартное одноосное шасси с двумя колёсами, опорной штангой и широким буксировочным кольцом.
  • В исполнении «АВ» - с прицепным устройством «Атлас Копко», с тормозами и дышлом, которое можно регулировать, с дорожными огнями и с колесом на опорной штанге. У прицепного устройства «Атлас Копко» внутренний диаметр буксировочного кольца равен 77 мм, что делает его совместимым со всеми фаркопами, которые применяются в России и СНГ

Запуск при низких температурах

Система «Холодный старт», которая входит в стандартную комплектацию, включает в себя следующие элементы:

  • На впускном коллекторе устанавливается свеча накаливания
  • Движением масла в компрессоре организовано по короткому циклу
  • Температура внутри компрессора контролируется термостатом
  • В компрессоре и двигателе используются синтетические масла GENOIL

Для компрессоров в исполнении «CS» есть дополнительные отличия, которые расширяют возможности работы при низких температурах:

  • Ресивер компрессора способен работать при температуре до «-29°C»
  • Устанавливаются усиленные аккумуляторы

В результате модификация «CS» способна работать при «-20...-25 °C»

Система подготовки воздуха

  • Система подготовки воздуха устанавливается на компрессоры в модификации AF/WS. Она состоит из охладителя и влагоотделителя. Система подготовки воздуха обеспечивает отвод 85% влаги и температуру сжатого воздуха всего на 7°C выше, чем температура воздуха на входе в компрессор.
  • Система позволяет получать холодный воздух после сжатия как с влажностью до 100%, так и без конденсата. Сухой сжатый воздух необходим в таких работах, как задувка оптических волоконных кабелей, при окрасочных и пескоструйных работах.
В состав комплекта входит
  • Винтовой маслозаполненный передвижной компрессор - 1 шт.
  • Винтовая пара Atlas Copco - 1 шт.
  • Двигатель дизельный Deutz D2011L02 - 1 шт.
  • Сертификат Соответствия ГОСТ Р.
  • Сертификат соответствия стандартам по содержанию вредных веществ в выхлопных газах 2004/26/EU Level IIA и EPA Tier II.
  • Инструкция по эксплуатации на русском языке.
  • Каталог запасных частей на английском языке.
Характеристики товара
Внешний вид
Цвет
:
красный
Двигатель
Диаметр цилиндра:
94 мм
Емкость масляной системы:
8 л
Коэффициент загрузки:
50 %
Модель:
Deutz D2011L02
Мощность на нормальной скорости двигателя:
23,3 кВт
Охлаждение:
воздушное
Рабочий объем двигателя:
1,554 л
Расход масла двигателя:
15 г/ч
Расход топлива на 100% мощности/холостом ходу:
5,05/1,94 кг/час
Скорость вращения вала на холостом ходу:
1850 об/мин
Скорость вращения вала нормальная и максимальная:
2750 об/мин
Тип:
дизельный
Удельный расход топлива:
25,3 г/м³
Ход поршня для двигателя компрессора:
112 мм
Число цилиндров:
2
Основные
Бренд
:
Chicago Pneumatic
Серия:
  • CPS
Применение
Применяется:
  • для дорожных работ
Прочее для компрессоров
Исполнение
:
  • DD
  • F
Технические характеристики
Винтовая пара:
Atlas Copco
Вынос масла на 100% мощности:
менее 5 мг/м³
Выходной патрубок диаметром 3/4":
2 шт.
Емкость масляной системы компрессора:
8,75 л
Емкость ресивера:
16,7 л
Производительность:
3 м³/мин
Рабочее избыточное давление:
7 атм.
Тип:
винтовой маслозаполненный
Уровень шума (давление):
70 дБ(А)
Уровень шума (мощность):
98 дБ(А)
Число ступеней сжатия:
1 шт.
Условия эксплуатации
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря:
5000 м
Максимальная рабочая температура окружающей среды:
+ 45 °С
Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт):
8,5 атм.
Минимальная температура гарантированного запуска:
-20...-25 °С
Минимальное рабочее давление:
4 атм.
Габаритные размеры
Длина:
3606 мм
Ширина:
1420 мм
Высота:
1282 мм
Вес:
730,000 кг
Найти похожие
Инструкция по применению и настройке
Отзывы от реальных покупателей о "Компрессор передвижной CPS110DD F"

Отзывы не найдены

Быстро и качественно доставляем

Наша компания производит доставку по всей России

Гарантия качества и сервисное обслуживание

Предлагаем только те товары, в качестве которых уверены

Беспроблемный возврат товара

В течение 14 дней можете вернуть нам вашу покупку